Naon segel minyak sareng naon bédana antara segel minyak TC, segel minyak TB, segel minyak TA?

Mesin ngahasilkeun segel minyak

• TC nyaéta métode representasi pikeun standar nasional anyar.

Jepang, Taiwan, jeung tempat séjén.FB mangrupikeun metode representasi standar nasional anu lami, kalayan struktur sareng eusi anu sami.Nya kitu, seueur standar Éropa nganggo AS pikeun ngagambarkeun segel minyak TC sareng FB.Standar pikeun FB sareng FC nyaéta GB10708.3-189.TC nyaéta métode representasi pikeun standar nasional anyar, Jepang, Taiwan, jeung tempat séjén.Segel minyak TC mangrupikeun komponén mékanis anu dianggo pikeun ngégél minyak (minyak mangrupikeun zat cair anu paling umum dina sistem transmisi, ogé biasa disebut salaku zat cair umum).

(1).FB mangrupikeun metode representasi standar nasional kuno, kalayan struktur sareng eusi anu sami.

(2).Seueur standar internal di Éropa nganggo segel minyak AS pikeun ngagambarkeun segel minyak TC sareng FB.

Segel minyak seueur dianggo dina sagala rupa widang industri, khususna dina alat mékanis sapertos sistem hidrolik, mesin, pompa, kotak gear, alat transmisi, sareng mobil.Aranjeunna ngabantosan ngajaga operasi normal alat mékanis, manjangkeun umur jasa alat, ngirangan biaya pangropéa, sareng mastikeun kinerja éfisién alat.

Desain sarta Pilihan segel minyak kudu mertimbangkeun sababaraha faktor, kaasup lingkungan gawé, tipe cair, rentang hawa, syarat tekanan, syarat speed, jsb tipena béda anjing laut minyak cocog pikeun skenario aplikasi béda.Jenis umum tina segel minyak kaasup anjing laut aci Rotary, anjing laut piston, anjing laut statik, jsb segel minyak biasana mibanda biwir jero jeung luar, jeung lip jero pageuh ngalawan aci puteran jeung lip luar pageuh ngalawan komponén tetep.Ieu nyiptakeun éfék sealing alatan gesekan antara biwir jero jeung luar salila operasi aci puteran.

Kasimpulanana, segel minyak maénkeun peran anu penting dina widang sapertos mesin rékayasa, mobil, sareng alat-alat industri, mastikeun operasi normal alat-alat mékanis, nyegah bocor cair sareng pangotor éksternal tina asup, ku kituna mastikeun stabilitas, kasalametan, sareng kinerja efisien. parabot.

1.Metoda ngagambarkeun segel minyak

Métode representasi umum:

Jenis segel minyak - diaméter jero - diaméter luar - jangkungna - bahan

Contona, TC40 * 62 * 12-NBR ngagambarkeun lip ganda segel minyak rorongkong jero kalayan diaméter jero 40, diaméter luar 62, ketebalan 12, sarta bahan tina rubbe nitrile.

2.Bahan segel minyak

Karét nitrile (NBR): tahan ngagem, tahan minyak (teu tiasa dianggo dina média polar), résistansi suhu: -40 ~ 120 ℃.

Karét nitrile hidrogénasi (HNBR): Tahan ngagem, résistansi minyak, résistansi sepuh, résistansi suhu: -40 ~ 200 ℃ (leuwih kuat tibatan résistansi suhu NBR).

napel Fluorine (FKM): tahan asam jeung alkali, tahan minyak (sadayana tahan minyak), tahan suhu: -20 ~ 300 ℃ (resistansi minyak leuwih hade tinimbang di luhur dua).

Karét polyurethane (TPU): Tahan ngagem, résistansi sepuh, résistansi suhu: -20 ~ 250 ℃ (résistansi sepuh anu saé).

Karét silikon (PMQ): tahan panas, tahan tiis, set komprési leutik, kakuatan mékanis low, résistansi suhu: -60 ~ 250 ℃ (résistansi suhu anu saé).

Polytetrafluoroethylene (PTFE): Stabilitas kimiawi anu saé, résistansi kana sagala rupa média sapertos asam sareng alkali, minyak, résistansi ngagem, résistansi suhu luhur, kakuatan mékanis anu luhur, sareng lubrikasi diri anu saé.

Sacara umum, bahan anu biasa dianggo pikeun segel minyak rangka nyaéta karét nitrile, fluororubber, karét silikon, sareng polytetrafluoroethylene.Alatan lubrikasi diri anu saé, khususna upami ditambah perunggu, aranjeunna gaduh épék anu langkung saé, sareng sadayana dianggo pikeun ngadamel cincin penahan, cincin Gly, sareng anjing laut Stuart.

Ngabédakeun modél segel minyak rorongkong

Segel minyak rorongkong C-tipe bisa dibagi kana lima jenis: tipe SC, tipe TC, tipe VC, tipe KC, sarta tipe DC.Éta lip tunggal segel minyak rorongkong jero, ganda lip segel minyak rorongkong jero, lip spring bébas segel minyak rorongkong jero, ganda lip spring bébas segel minyak rorongkong jero, sarta ganda lip spring bébas segel minyak rorongkong jero.(Kami ngarékoméndasikeun anjeun nengetan akun resmi "Insinyur Mékanis" pikeun nangkep pangaweruh barang garing sareng inpormasi industri dina munggaran)

Segel minyak rorongkong G-tipe ngabogaan wangun threaded di luar, sarupa jeung tipe-C.Éta ngan ukur dirobih janten bentuk benang di luar tina segi téknologi, sami sareng fungsi O-ring, anu henteu ngan ukur nguatkeun pangaruh sealing tapi ogé ngalereskeun segel minyak tanpa ngagentos.

Segel minyak rorongkong B-tipe gaduh napel dina sisi jero rorongkong atanapi henteu aya napel dina dua sisi rorongkong.Henteuna napel bakal ningkatkeun kinerja dissipation panas.

Segel minyak rangka A-tipe mangrupakeun segel minyak prefabricated kalawan struktur rélatif kompléks dibandingkeun tilu jenis di luhur, dicirikeun ku kinerja tekanan hadé tur unggul.

3. Éta sadayana gaduh bentuk segel minyak anu béda-béda sareng disebut segel minyak tujuan umum sapertos kieu:

4.Sealing Prinsip sarta Aplikasi tina Seal Minyak

Segel minyak rorongkong dibagi kana tilu bagian: spring tightening diri, sealing awak, sarta strengthening skeleton.The prinsip sealing of segel minyak rorongkong: Alatan ayana film minyak dikawasa ku agul segel minyak antara segel minyak jeung aci. , pilem minyak ieu boga ciri lubrication cairan.Sealing prinsip analisis: Dina aksi tina segel minyak rorongkong, anu stiffness tina pilem minyak persis ngabentuk permukaan sabit di tungtung kontak antara pilem minyak jeung hawa, nyegah leakage tina sedeng digawé sarta achieving nu sealing tina shaft.The puteran kamampuhan sealing tina hiji segel minyak gumantung kana ketebalan tina pilem minyak dina beungeut sealing.Upami ketebalanna ageung teuing, segel minyak bakal bocor;Lamun ketebalan teuing leutik, gesekan garing bisa lumangsung, ngabalukarkeun maké dina segel minyak jeung aci;Henteu aya pilem minyak antara biwir sealing sareng aci, anu tiasa nyababkeun pemanasan sareng ngagem.Ku alatan éta, dina mangsa instalasi, perlu pikeun nerapkeun sababaraha minyak kana ring sealing bari mastikeun yén segel minyak rorongkong jejeg garis tengah aci.Lamun teu jejeg, biwir sealing tina segel minyak bakal solokan minyak lubricating tina aci jeung ngabalukarkeun maké kaleuleuwihan tina lip sealing.Salila operasi, pelumas di jero cangkang rada seep kaluar pikeun ngabentuk dina permukaan sealing.

 5. Fungsi segel minyak rorongkong

Sacara umum, komponén anu peryogi lubrikasi dina komponén transmisi diisolasi tina komponén kaluaran pikeun nyegah bocor minyak pelumas.Biasana dianggo pikeun puteran aci sareng mangrupikeun jinis segel lip aci puteran.Rorongkong sapertos bar baja di jero komponén beton, maénkeun peran anu nguatkeun sareng ngamungkinkeun segel minyak ngajaga bentuk sareng teganganna.Numutkeun jenis rorongkong, éta bisa dibagi kana segel minyak rorongkong jero, segel minyak rorongkong luar, sarta segel minyak rorongkong jero jeung luar kakeunaan.Segel minyak rorongkong didamel tina karét nitrile kualitas luhur sareng pelat baja, kalayan kualitas stabil sareng umur panjang.

1. Nyegah leutak, lebu, Uap, jsb ti ngasupkeun bearing ti luar;

2. Ngawatesan leakage minyak lubricating dina arah.Sarat pikeun segel minyak nyaéta yén diménsi (diaméter jero, diaméter luar, sareng kandel) kedah sasuai sareng peraturan;Merlukeun élastisitas luyu mun leres clamp aci jeung nyadiakeun éfék sealing;Éta kedah tahan panas, tahan ngagem, kuat, tahan kana média (sapertos minyak atanapi cai), sareng gaduh umur jasa anu panjang.

6. Seleksi segel minyak

Pilihan segel minyak kedah dumasar kana médium sealing sareng kaayaan kerja.Médium sealing kedah milih bahan tina segel minyak, sarta kaayaan gawé utamana mertimbangkeun tekanan pamakéan, speed garis gawe, sarta rentang suhu gawé.

Nalika milih bahan pikeun segel minyak, perlu mertimbangkeun kasaluyuan bahan sareng médium kerja, adaptasi kana kisaran suhu kerja, sareng kamampuan biwir ngiringan rotasi gancang-gancang tina aci puteran.Nalika damel sareng segel minyak umum, suhu biwirna 20 ~ 50 ℃ langkung luhur tibatan suhu médium kerja.Perhatian kedah dibayar nalika milih bahan segel minyak.

Tekanan jasa tina segel minyak biasa umumna henteu ngaleuwihan 0.05MPa.Nalika tekanan kerja ngaleuwihan nilai ieu, segel minyak tahan tekanan kedah dipilih.(Kami ngarékoméndasikeun anjeun nengetan akun resmi "Insinyur Mékanis" pikeun nangkep pangaweruh barang garing sareng inpormasi industri dina munggaran)

Dina kaayaan diaméterna sarua, anjing laut minyak dijieunna tina bahan béda boga abilities béda pikeun adaptasi jeung speed linier rotasi aci.Kisaran laju linier anu dianggo pikeun segel minyak umumna kirang ti 15m / s.

Kisaran kerja tina segel minyak aya hubunganana sareng bahan anu dianggo: -40 ~ 120 ℃ pikeun karét nitrile (NBR), -30 ~ 180 ℃ pikeun karét akrilik (ACM), sareng -25 ~ 300 ℃ pikeun fluororubber (FPM).

7.Desain syarat pikeun shafts saluyu jeung cavities

Desain aci:

1. roughness Surface, alatan béda dina speed aci jeung volume minyak, umumna bisa mangaruhan leakage segel minyak jeung maké lamun roughness tina aci badag teuing atawa leutik teuing.Kisaran allowable of roughness permukaan aci nyaeta Rz1.0 ~ 5.0 μ M;Ra0.2 ~ 0.8 μ M. Candak 2.5-1.6 segel minyak pikeun aci puteran μ MRz.

2. Teu karasa, karasa beungeut aci puteran umumna dicokot salaku ≥ 35HRC.Nalika mediumna kotor, aya polutan ti luar, atanapi laju permukaan aci> 12m / s, karasa permukaan aci kedah langkung luhur 55HRC, sareng jerona lapisan quenching dina permukaan aci kedah> 0,2 mm.

3. The dianjurkeun chamfer tina aci nyaeta antara 15 ° jeung 30 °, guna mastikeun yén segel minyak sabenerna dipasang tanpa ngaruksakkeun lip tina segel minyak.

4. Ngolah aci jeung ngolah bener tina aci mangrupakeun faktor decisive pikeun mastikeun operasi normal tina sistem sealing.Metodeu anu cocog pikeun ngolah aci segel minyak nyaéta nyayogikeun katepatan ngagiling sacara horisontal sareng ngagosok ku kertas ampelas.Métode pamrosésan anu teu cocog nyaéta machining precision, machining ultra precision, rolling machining, sareng inten sandpaper polishing on lathe (sandpaper digosok ku gerakan axial).

5. Bahan tina aci utamana baja struktural karbon biasa, kayaning C35 na C45, kitu ogé beusi tuang, keramik, sarta plastik résin.Tapi, sealing tina segel minyak dina tilu bahan dimungkinkeun tina aci boga defects.

1. nilai chamfer instalasi dianjurkeun nyaéta 15 ° ~ 30 °.

2. Bahan chamber nyaeta baja atawa beusi tuang, sarta éta bisa ditarima ngagunakeun hiji segel minyak ku karét atawa logam kuriling luar.Sacara umum, alloy lampu sareng résin gaduh koefisien ékspansi termal anu luhur, sahingga cocog pikeun ngagunakeun segel minyak sareng karét di sakurilingna.

3. Struktur rongga anu teu cocog, sapertos anu diolah ku stamping, anu dipasang nganggo kombinasi benang, sareng anu nganggo rongga pamisah.

8.Pamasangan segel minyak

1.Before instalasi, segel minyak kudu appropriately coated kalawan litium éster ngandung molybdenum disulfide antara biwir pikeun nyegah maké garing dina biwir nalika aci dimimitian instan, mangaruhan gangguan tina biwir.Majelis kudu dilaksanakeun pas mungkin.Upami korsi segel minyak henteu langsung dipasang, disarankeun pikeun nutupan ku lawon pikeun nyegah objék asing nempel kana segel minyak.Leungeun atanapi alat anu dianggo pikeun ngalarapkeun gajih litium kedah beresih.(Kami ngarékoméndasikeun anjeun nengetan akun resmi "Insinyur Mékanis" pikeun nangkep pangaweruh barang garing sareng inpormasi industri dina munggaran)

2. The segel minyak kudu dipasang datar tanpa cara ngadengdekkeun.Disarankeun ngagunakeun alat hidrolik atanapi alat leungeun baju pikeun instalasi.Tekanan henteu kedah luhur teuing, sareng lajuna kedah seragam sareng laun.

3. Nalika masang segel minyak, minyak atawa minyak lubricating kudu dilarapkeun jeung tungtung aci jeung taktak kudu rounded pareum.

4.When masang segel minyak, pastikeun nyanghareupan tungtung lip arah sisi minyak disegel, sarta ulah aya assembly sabalikna.

5. Nalika masang segel minyak kana liang korsi, parabot husus kudu dipaké pikeun nyorong eta pikeun nyegah simpangan.

6. Rupa-rupa ukuran kudu dilaksanakeun pikeun nyegah karuksakan lip di threads, keyways, splines, jsb mana lip segel minyak ngaliwatan, sarta parabot husus kudu dipaké pikeun assembly.

7. Nalika disassembling segel minyak, ulah ngaruksak beungeut jero rohangan jeung beungeut aci.

8. segel minyak dipaké, sanajan boga penampilan alus, teu bisa dipaké deui sarta kudu diganti ku nu anyar.

9. Lamun aya goresan atawa karat dina beungeut aci, éta kudu repaired.

Nalika masang segel oli énggal, supados ngajauhan daérah kontak biwir anu lami, paking kedah dianggo pikeun nyegah tanda gesekan asli.

arah segel minyak instalasi

9.The tabel ukuran pikeun segel minyak TC, segel minyak SC, A segel minyak, AS segel minyak.